كروية تحمل لفة 21313RZW33 كويو

KOYO 21313RZW33 هي حاملة أسطوانات ذاتية المحاذاة عالية الأداء، مصممة خصيصًا للأحمال الشعاعية الثقيلة والسيناريوهات التي تتطلب محاذاة ذاتية للتعويض عن انحراف العمود وعدم محاذاة التركيب. ويمتثل تماما لمعايير ISO 355 و DIN 628، مع لاحقات تشير إلى التكوينات الرئيسية: R لعدم فصل الحلقة الداخلية، Z لدرع معدني أحادي الجانب، W33 للحلقة الخارجية مع أخدود الزيت وثلاثة فتحات الزيت، وضمان التشحيم الفعال وتبديد الحرارة. ويجمع تصميمه الفريد بين القدرة القوية على حمل الأحمال، والأداء الممتاز للمحاذاة الذاتية، والتزييت المريح، مما يميز نفسه عن المحامل العادية في البيئات الصناعية القاسية.

1. بارامترات الأبعاد التفصيلية: وفقاً لمعايير المحامل الدولية، يبلغ قطر المحمل الداخلي (د) 65 مم وقطره الخارجي (د) 140 مم وعرضه (ب) 33 مم. الحد الأدنى لحجم الشطف (r بعشر أعشار لكتور) هو 2.1mm، والوزن الأحادي هو 2.2kg. درجة تحملها هي P0 (ISO 492)، مع تحمل القطر الداخلي/الخارجي من IT6 وتحمل العرض من IT7. معدل الحمل الديناميكي الأساسي هو 195kN ومعدل الحمل الثابت الأساسي هو 218kN والسرعة المرجعية (تزييت الشحم) هي 3200r/دقيقة والسرعة المحددة (تزييت الزيت) هي 4300r/دقيقة. تمكن أخدودة الزيت W33 وفتحات الزيت من التشحيم المستمر والتكيف مع التشغيل طويل الأجل للخدمة الشاقة.

2. وصف مواد محددة: تصنع الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية والدحارات الاسطوانية من الفولاذ الحامل للكروم عالي الكربون (AISI 52100/SUJ2، أي ما يعادل GCr15)، وتنقح باستخدام تكنولوجيا تفريغ التفريغ للحد من المشتملات غير المعدنية. بعد المعالجة بالحرارة الدقيقة، تصل إلى صلابة 61-65، تتميز بمقاومة ممتازة للتآكل، وقوة تعب عالية ودقة ثابتة في الأبعاد تحت التحميل الدوري. ويصنع المثبت من الصلب المضغوط (SPCC)، مع مقاومة جيدة للصدمات ومقاومة للتآكل، مما يضمن توجيه الأسطوانة بشكل مستقر. ويصنع الدرع المعدني من نوع Z-من فولاذ الكربون، مما يوفر حماية فعالة من الغبار، في حين أن هيكل الأخدودات النفطية W33 يعزز كفاءة التزييت.

3. تقنية المعالجة الأساسية(�) تتبع عمليات التصنيع الرئيسية معايير الجودة الصارمة التي وضعتها المنظمة: التشكيل المغلق، والتدوير باستخدام CNC، والمعالجة الحرارية المتحكم فيها في الغلاف الجوي، والطحن الدقيق، والتشطيبات الفائقة. يضمن التشكيل المغلق البنية الداخلية الكثيفة والألياف المعدنية المستمرة، مما يعزز صلابة المحمل. ويحقق الدوران باستخدام النفثالينات المكلورة (Ra ≤ 0.3 ميكرومتر) خشونة السطح، مما يضمن تحكما دقيقا في الأبعاد. المعالجة الحرارية تعتمد الغلاف الجوي للنيتروجين -الهيدروجين لتجنب الأكسدة وإزالة الكربون. يقلل التجليخ الدقيق مع CBN الطبقي والتشطيبات الفائقة من خشونة مضمار السباق إلى Ra ≤ 0.04μm، مما يقلل من الاحتكاك. أخدود الزيت W33 وفتحات الزيت تم تصميمها بدقة لضمان سلاسة دوران زيت التشحيم، مما يطيل عمر الخدمة.

4. مدة الخدمة: في ظل ظروف العمل القياسية (2800r/دقيقة، حمل شعاعي 70 كيلو نيوتن، تزييت مناسب وبيئة نظيفة)، يبلغ العمر الأساسي المقدر للـ L المصنف المصنف (موثوقية بنسبة 90 في المائة) 000 22 ساعة تشغيل، محسوبة وفقا للمعيار ISO 281:2007 ونموذج التنبؤ بالعمر الخاص بالمنظمة. وتشمل العوامل المؤثرة الرئيسية نوعية التشحيم، ومستوى التلوث، ودقة التركيب، وحجم الحمل ؛ التشحيم غير الكافي أو التلوث المفرط يمكن أن يقلل من عمر الخدمة بنسبة 30-50 ٪.

5. تطبيقات السيناريوهات والصناعات: تستخدم على نطاق واسع في صناعة الآلات والتعدين والآلات الهندسية ومطاحن الدحروجة وصناعات توليد الطاقة. وتشمل التطبيقات النموذجية معدات الدحرجة، والكسارات، ونظم النقل، ومضخات الطرد المركزي، وعلب التروس المتينة. وهو مناسب لهذه السيناريوهات بسبب أدائه الممتاز في المحاذاة الذاتية (التعويض عن انحراف العمود)، وهيكل التشحيم W33 (التشحيم المستمر)، وقدرة حمل عالية، والتكيف مع ظروف العمل الشاقة، ودرجة الحرارة العالية، وظروف العمل المتربة.

6. متطلبات الصيانة الأساسيةدورة الصيانة هي 2000 ساعة تشغيل. التشحيم: شحم يستند إلى الليثيوم (NLGI 2) أو زيت ترس الضغط الشديد (ISO VG 68)، وتبلغ نسبة الملء 15-30 في المائة من المساحة الخالية في المحمل ؛ إعادة التشحيم كل 1500-2000 ساعة عبر فتحات الزيت W33. التنظيف: تنظيف السطح والدروع بكيروسين نظيف ؛ تجنب المنظفات المسببة للتآكل. الفحص المنتظم: التحقق من عدم وجود ضوضاء غير عادية وارتفاع درجة الحرارة وتسرب الشحم ؛ استبدل زيت التشحيم إذا تلف.

7. احتياطات التركيب: قبل التركيب: حافظ على نظافة المنطقة، وإزالة النتوءات من العمود/المبيت، وتأكد من خشونة سطح التركيب (Ra ≤ 0.8 ميكرومتر). التركيب: ضع غشاء زيتي رقيق، واضغط بالتساوي على الحلقة الداخلية (دون النقر)، وضمان تحمل المحورية ≤ 0.02 مم. عزم التثبيت: 120-150N·m لمسامير مقعد المحمل. بعد التركيب: أدر يدوياً لفحص التشويش ؛ قياس درجة الحرارة بعد 30 دقيقة (طبيعي ≤ 72℃). السلامة: ارتداء قفازات/نظارات واقية، واستخدام أدوات رفع متخصصة.