Stb3372 Koyo

المحامل الدوارة المدببة STB3372 KOYO.

KOYO STB3372 هو محمل أسطوانات مستدقة ذو صف واحد عالي الأداء، ومصمم خصيصًا للتعامل مع الأحمال القطرية والمحورية المجمعة، مع التركيز على أنظمة نقل الحركة في السيارات. وهو يتوافق تمامًا مع معايير ISO 355 و DIN 628، حيث يتميز بهيكل مستدق (مخروط، كوب، أسطوانات مستدقة وقفص) يعمل على تحسين توزيع الأحمال. ونظرًا لتميزه بتصميمه الصغير، وسعة حمل عالية، وأدائه الموثوق، فقد تم تصميمه خصيصًا لتطبيقات ترس بنيون وعلبة تروس السيارات، مما يجعله مكونًا أساسيًا لنقل القدرة الثابت في المركبات.

الخبرة الصناعية
الوصول العالمي
OEM/ODM الخدمات

تعريف المنتج
المعلمات التفصيلية
مراسلتنا

KOYO STB3372 هو محمل أسطوانات مستدقة ذو صف واحد عالي الأداء، ومصمم خصيصًا للتعامل مع الأحمال القطرية والمحورية المجمعة، مع التركيز على أنظمة نقل الحركة في السيارات. وهو يتوافق تمامًا مع معايير ISO 355 و DIN 628، حيث يتميز بهيكل مستدق (مخروط، كوب، أسطوانات مستدقة وقفص) يعمل على تحسين توزيع الأحمال. ونظرًا لتميزه بتصميمه الصغير، وسعة حمل عالية، وأدائه الموثوق، فقد تم تصميمه خصيصًا لتطبيقات ترس بنيون وعلبة تروس السيارات، مما يجعله مكونًا أساسيًا لنقل القدرة الثابت في المركبات.
1. بارامترات الأبعاد التفصيليةمطابقة للمواصفات العالميةللمحمل قطره الداخلي (د) 33mm وقطره الخارجي (د) 72mm وعرضه (ب) 22.22mm (عرض مستدق). ويبلغ الحد الأدنى لحجم الشطف (r x x x x) 1.2 مم، ويبلغ الوزن الأحادي 0.67 كجم. درجة تحملها هي P0 (ISO 492)، مع تحمل القطر الداخلي/الخارجي من IT6 وتحمل العرض من IT7. معدل الحمل الديناميكي الأساسي هو 48 كيلو نيوتن، ومعدل الحمل الساكن الأساسي هو 55 كيلو نيوتن، والسرعة المرجعية (التشحيم) هو 4200r/دقيقة، والسرعة المحددة (تشحيم الزيت) هو 5800r/دقيقة، مناسبة لسيناريوهات نقل السيارات متوسطة السرعة.
2. وصف مواد محددة: تُصنع الحلقة الداخلية (مخروطية)، والحلقة الخارجية (كوب)، والأسطوانات المستدقة من الفولاذ الحامل للكروم العالي الكربون (AISI 52100/SUJ2)، وتُصقل بواسطة تفريغ الهواء للحد من المشتملات غير المعدنية. بعد المعالجة بالحرارة الدقيقة، تصل إلى صلابة 61-65، تتميز بمقاومة ممتازة للتآكل، وقوة تعب عالية ودقة ثابتة في الأبعاد تحت التحميل الدوري. ويصنع المثبت من الصلب المضغوط (SPCC)، مع مقاومة جيدة للصدمات ومقاومة للتآكل، وضمان توجيه ثابت للبكرة وتقليل الاحتكاك أثناء التشغيل.
3. تقنية المعالجة الأساسية(أ) تتبع العمليات الرئيسية معايير الجودة الصارمة التي تطبّقها المنظمة: التزييف المغلق (بنية داخلية مكثفة، ألياف معدنية مستمرة)، دوران CNC (Ra ≤ 0.3 ميكرومتر خشونة سطحية)، المعالجة الحرارية المتحكّم بها في الغلاف الجوي (الغلاف الجوي للنيتروجين -الهيدروجين لتجنب الأكسدة وإزالة الكربون)، الدقة في الطحن والتشحيم الفائقة (خشونة مسارات Ra ≤ 0.04 ميكرومتر). يتم تصنيع مسارات السباق المستدقة بدقة لضمان الاتصال الأمثل بين البكرات وممرات السباق، وتعزيز كفاءة حمل الحمل والاستقرار التشغيلي.
4. مدة الخدمة: في ظل ظروف العمل القياسية (000 3 ر/دقيقة، حمل شعاعي 18 كيلو نيوتن، تزييت مناسب وبيئة نظيفة)، يبلغ العمر الافتراضي الأساسي المحدد ل (موثوقية 90 في المائة) 000 26 ساعة تشغيل، محسوبة وفقا للمعيار ISO 281:2007. وتشمل العوامل المؤثرة الرئيسية نوعية التشحيم، ومستوى التلوث، ودقة التركيب، وحجم الحمل ؛ يمكن أن يقلل التزييت غير الكافي أو التآكل المفرط من عمر الخدمة بنسبة 30-45 ٪.
5. تطبيقات السيناريوهات والصناعات: يستخدم أساساً في صناعة السيارات، ولا سيما في GM 8.625' ؛ ' ؛ أنظمة بنيون (2009+) و صناديق التروس الأوتوماتيكية. كما أنها مناسبة لأنظمة نقل الآلات الصناعية العامة. ويمكنها هيكلها المدبب من تحمل الأحمال القطرية والمحورية مجتمعة، مما يجعلها مثالية لعلب تروس السيارات وأروقة بنيون والأنظمة التفاضلية، والتكيف مع الحمل العالي، وظروف العمل المتوسطة السرعة لنقل حركة السيارة.
6. متطلبات الصيانة الأساسية: دورة الصيانة هي 1800 ساعة تشغيل. التشحيم: يستخدم شحم يستند إلى الليثيوم (NLGI 2) أو زيت معدات السيارات (ISO VG 68)، ويتراوح مقدار الملء بين 15 و 25 في المائة من المساحة الخالية في الحامل ؛ إعادة التشحيم كل 1200-1800 ساعة. التنظيف: التنظيف بالكيروسين النظيف ؛ تجنب المنظفات المسببة للتآكل. الفحص المنتظم: التحقق من عدم وجود ضوضاء غير عادية وارتفاع درجة الحرارة وتسرب الشحم ؛ استبدل زيت التشحيم إذا تلف.
7. احتياطات التركيب: قبل التركيب: حافظ على نظافة المنطقة، وإزالة النتوءات من العمود/المبيت، وتأكد من خشونة سطح التركيب (Ra ≤ 0.8 ميكرومتر). التركيب: ضع غشاء زيتي رقيق، واضغط بالتساوي على الحلقة الداخلية (دون النقر)، وضمان تحمل المحورية ≤ 0.02 مم. عزم الربط: 60-80 نيوتن متر لمسامير مقعد المحمل. بعد التركيب: أدر يدوياً لفحص التشويش ؛ درجة الحرارة ≤ 70℃ بعد 30 دقيقة. السلامة: ارتداء قفازات/نظارات واقية، واستخدام أدوات رفع متخصصة.

براند	FONKIN/SKF/FAG/INA/NSK/NTN/TIMKEN/SNR/IKO/KOYO/ASAHI/FYH/THK/HIWIN/PMI.
لا.	STB3372 KOYO.
النوع	المحامل الدوارة المدببة
الجزء الداخلي (د) مم	33
(D) ملم خارجي	72
العرض (B) مم	22-22
الوزن/كغ	0.67
رمز EAN

هاتف

+86-510-6831-3099

البريد الإلكتروني

fonkin-industries@188.com

العنوان

رقم 105، طريق هويشين، حديقة يوشي الصناعية، منطقة هويشان، طريق هونتشي، بلدة يوشي، ووشي، مقاطعة جيانغسو، بي آر تشاينا

كل الحقول مطلوبة. بإرسال النموذج فإنك توافق على البنود والشروط