The Development History, Key Inventors and Enterprises of Modern Industrial Bearings (باللغة الإنجليزية)

بدأ تطوير المحامل الصناعية الحديثة في أواخر القرن التاسع عشر، مرورًا بثلاث مراحل: البدء والنمو والتطور الكامل النطاق. وبفضل الفتوحات التكنولوجية التي حققها العديد من المخترعين والشركات، تطورت المحامل من منتجات الورش المصنوعة يدويا إلى مكونات صناعية أساسية. وفيما يلي مقدمة مفصلة:

مرحلة البدء (أواخر القرن التاسع عشر -ما قبل الحرب العالمية الأولى)

وشهدت هذه المرحلة تحول الاتجاه من المفاهيم النظرية إلى الإنتاج الصناعي. في عام 1794، حصل فيليب فوغان على براءة اختراع حمل الكرة وطبقها على محاور النقل، مما وضع الأساس للتطبيق العملي لمحامل الدحرجة. في عام 1881، اقترح العالم الألماني هاينريش هيرتز نظرية الاتصال الهرتزية، والتي كانت رائدة في التحليل الميكانيكي للمحامل. في عام 1883، أسس فريدريش فيشر مؤسسة Germany' ؛ (جورج شورتيفر كي جي) واقترح طحن كرات الصلب ذات الحجم الموحد ودقة الاستدارة العالية باستخدام آلات متخصصة، وهي تكنولوجيا تعتبر حجر الزاوية في صناعة محامل الدحرجة. تم تأسيس مصنع ND الأمريكي في عام 1889، وأصبح في وقت لاحق قسم مرتبط بالرمل من جنرال موتورز. في عام 1898، حصل هنري تيمكين على براءة اختراع محمل الأسطوانة المستدق وأسس شركة تيمكين في العام التالي، مما أرسى مكانتها الرائدة في هذا المجال. خلال هذه المرحلة، كان حجم الإنتاج صغيرا، وكانت التكنولوجيا بدائية، وكانت المحامل مصنوعة من الصلب الكربوني، ولم يتقن هذه التكنولوجيا سوى عدد قليل من الشركات الأوروبية والأمريكية.

مرحلة النمو (بعد الحرب العالمية الأولى -بعد الحرب العالمية الثانية)

قادت حربان عالميتان تطور الصناعة العسكرية، مما أدى إلى زيادة الطلب على المحامل. وتحول الإنتاج إلى الإنتاج الضخم على نمط المجموعات خلال هذه الفترة، مع ترقية المواد إلى سبائك فولاذية مثل الصلب الكروم، مما أدى إلى تحسين كبير في دقة المنتج وعمر الخدمة. اليابان#39 ؛ تأسست NSK في عام 1916 كبلد#39 ؛ الشركة المصنعة لمحمل الكريات الأول ؛ تأسست NTN في عام 1918 وتوسعت تدريجيا أعمالها العالمية بعد ذلك. في عام 1924، اقترح أرفيد بالمغرن من SKF طريقة التنبؤ بالحياة، والتي تم توسيع نطاقها في وقت لاحق من قبل عامل المنجم لتشكيل قاعدة Palmgren-Miner. اعتمدت من قبل الأيزو في عام 1962، وأصبحت هذه النظرية المعيار الأساسي لحساب الحياة. وفي الوقت نفسه، امتدت التطبيقات الحاملة من المجالات العسكرية إلى المدنية مثل السيارات والأدوات الآلية، مع إنتاج يتجاوز 35 مليون مجموعة وتخصيب أصناف المنتجات تدريجيا.

مرحلة التطوير (1950 -الوقت الحاضر)

وقد دفعت صناعات التكنولوجيا الفائقة الاتجاه نحو الدقة العالية والقدرة على التكيف مع ظروف العمل الخاصة. السويد#39 ؛ إس إس إس إف، التي تأسست في عام 1907، ارتفعت إلى البروز مع التحمل الكروي الذاتي الحديث الذي صممه سفين وينغكويست. بعد اثني عشر عامًا، شارك في اختراع محمل الأسطوانة الكروي مع سعة حمل أعلى مع بالمغرن. اليوم، أصبح SKF عملاق تحمل العالمي مع العمليات في أكثر من 130 دولة. وقد شكلت اليابان مجموعة من خمس شركات تحمل رئيسية بما في ذلك NSK و NTN -على سبيل المثال، خط الإنتاج الآلي في NTN' ؛ تنتج شركة إواتا 400,000 حامل في اليوم. ألمانيا ' ؛ أصبحت كل من القوات المسلحة الفرنسية ومعهد الصناعة الوطني القوى الأساسية لمجموعة شيفلر، التي تركز على القطاع الصناعي الراقي. بالإضافة إلى ذلك، في عام 1995، اخترع ماغنوس KIT llstrلربط m من SKF حمل الأسطوانة الحلقية CARB، مناسبة لظروف الحمل الثقيل وعدم الاستواء الزاوي. الصين أيضا برزت تدريجيا: تأسست لويانغ محمل في عام 1954، والمؤسسات مثل رينبن محمل دخلت السوق العالمية، وتحسين هيكل صناعة محمل العالمية. اليوم، تهيمن مجموعات متعددة الجنسيات على صناعة التحمل العالمية. ولا يزال التراكم التكنولوجي لهذه المؤسسات والشركات الرائدة يدفع باتجاه الاتجاه نحو التحول إلى عناصر أساسية لا غنى عنها في الصناعة الحديثة.