زاوية الاتصال Ball محمل Single Row 7220BECBM SKF.

إن SKF 7220BECBM عبارة عن محمل كروي لامس زاوي أحادي الصف عالي الأداء، تم تصميمه هندسيًا من أجل الجمع بين الأحمال الشعاعية والمحورية في التطبيقات الصناعية المتوسطة إلى الثقيلة. وهو يمتثل بالكامل لمعايير أيزو 355 و DIN 628، مع لاحقات تدل على التكوينات الرئيسية: B لزاوية تلامس 40 درجة، E للتصميم المعزز مع كرات الصلب الكبيرة، C للخلوص الداخلي، B لدرجة المحمل، M لقفص البوليميد المدعوم بالألياف الزجاجية. يجمع تصميمه الفريد بين القدرة العالية على حمل الأحمال والثبات فائق السرعة والصلابة الهيكلية، مما يميز نفسه عن طريق التوزيع الأمثل للحمل والتشغيل الموثوق به في البيئات الصناعية القاسية.

1. بارامترات الأبعاد التفصيلية: وفقاً لمعايير المحامل الدولية، يبلغ قطر المحمل الداخلي 100 مم وقطره الخارجي 180 مم وعرضه B 34 مم. ويكون الحد الأدنى لحجم الشطف (r بعشر ذرات ثنائية) هو 2.5 مم، والوزن الأحادي هو 3.63 كجم. درجة تحملها هي P0 (ISO 492)، مع تحمل القطر الداخلي/الخارجي من IT6 وتحمل العرض من IT7. معدل الحمل الديناميكي الأساسي هو 158 كيلو نيوتن، معدل الحمل الثابت الأساسي هو 140 كيلو نيوتن، السرعة المرجعية (التشحيم) هي 3000r/دقيقة، والسرعة المحددة (تشحيم الزيت) هي 4000r/دقيقة. وتعتمد على التصفية الداخلية الشعاعية العادية (CN)، وتتكيف مع العمليات متوسطة السرعة والحمل الثقيل.

2. وصف مواد محددة(تُصنع عناصر الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية والكرة المتدحرجة من الفولاذ الحامل لكروم عالي الكربون (AISI 52100/SUJ2)، الذي يُنقح بتكنولوجيا تفريغ الهواء للحد من المشتملات غير المعدنية. بعد المعالجة بالحرارة الدقيقة، تصل إلى صلابة 61-65، تتميز بمقاومة ممتازة للتآكل، وقوة تعب عالية ودقة ثابتة في الأبعاد تحت التحميل الدوري. المثبت (اللاحقة M) هو polyamide المعزز بالألياف الزجاجية (PA66+GF)، مع مقاومة جيدة للحرارة، وانخفاض الاحتكاك وخفة الوزن، وضمان توجيه الكرة مستقرة والحد من الضوضاء الدورانية. تتم معالجة سطح المحمل بطبقة مقاومة للصدأ لتعزيز مقاومة التآكل في البيئات الصناعية العامة.

3. تقنية المعالجة الأساسية): تتبع عمليات التصنيع الرئيسية معايير الجودة الصارمة التي يتبعها المرفق: التشكيل المغلق، والتدوير باستخدام الكمبيوتر، والمعالجة الحرارية المتحكم فيها في الغلاف الجوي، والطحن الدقيق، والتشطيبات الفائقة. يضمن التشكيل المغلق البنية الداخلية الكثيفة والألياف المعدنية المستمرة، مما يعزز من قوة التحمل. ويحقق الدوران باستخدام النفثالينات المكلورة (Ra ≤ 0.3 ميكرومتر) خشونة السطح، مما يضمن تحكما دقيقا في الأبعاد. المعالجة الحرارية تعتمد الغلاف الجوي للنيتروجين -الهيدروجين لتجنب الأكسدة وإزالة الكربون. يقلل التجليخ الدقيق مع CBN الطبقي والتشطيبات الفائقة من خشونة مضمار السباق إلى Ra ≤ 0.04μm، مما يقلل من الاحتكاك. يتم تصنيع زاوية التلامس 40° بدقة لتحسين توزيع الحمل المشترك، ويتم تشكيل قفص PA66+GF بدقة لتناسب بإحكام مع الكرات.

4. مدة الخدمة: في ظل ظروف العمل القياسية (2500r/دقيقة، الحمل الشعاعي 55 كيلو نيوتن، التشحيم المناسب والبيئة النظيفة)، يبلغ العمر الافتراضي الأساسي الأساسي الرباعي L (موثوقية 90 ٪) 000 20 ساعة تشغيل، محسوبة وفقا للمعيار ISO 281:2007. وتشمل العوامل المؤثرة الرئيسية نوعية التشحيم، ومستوى التلوث، ودقة التركيب، وحجم الحمل ؛ يمكن أن يقلل التشحيم غير الكافي أو التلوث المفرط من عمر الخدمة بنسبة 30-50 ٪، في حين أن التركيب غير السليم قد يسبب تآكل سابق لأوانه في مضمار السباق.

5. تطبيقات السيناريوهات والصناعات: تستخدم على نطاق واسع في صناعة الآلات، والسيارات، والآلات الهندسية، وتوليد الطاقة والصناعات التحويلية. وتشمل التطبيقات النموذجية المحركات الكهربائية الكبيرة، وعلب التروس، ومضخات الطرد المركزي، ومحركات دوران الأدوات الآلية، وأنظمة نقل الحركة للخدمة الشاقة. وهو مناسب لهذه السيناريوهات بسبب زاوية التلامس البالغة 40 درجة (سعة الحمل المجمعة الفائقة)، وقفص PA66+GF (تشغيل عالي السرعة مستقر) وتصميم هيكلي محسن، والتكيف مع ظروف العمل الشاقة، والمتوسطة السرعة والدقيقة المطلوبة.

6. متطلبات الصيانة الأساسيةدورة الصيانة هي 2000 ساعة تشغيل. التشحيم: شحم يستند إلى الليثيوم (NLGI 2) أو زيت ترس الضغط الشديد (ISO VG 68)، وتبلغ نسبة الملء 15-30 في المائة من المساحة الخالية في المحمل ؛ إعادة التشحيم كل 1500-2000 ساعة. التنظيف: تنظيف السطح بكيروسين نظيف ؛ تجنب المنظفات المسببة للتآكل. الفحص المنتظم: التحقق من عدم وجود ضوضاء غير عادية وارتفاع درجة الحرارة وتسرب الشحم ؛ استبدل مادة التشحيم إذا تدهورت، وتأكد من عدم تآكل الكرة أو مضمار السباق إذا زاد الاهتزاز.

7. احتياطات التركيب: قبل التركيب: حافظ على نظافة المنطقة، وإزالة النتوءات من العمود/المبيت، وتأكد من خشونة سطح التركيب (Ra ≤ 0.8 ميكرومتر) ودقة الأبعاد. التركيب: ضع غشاء زيتي رقيق، واضغط بالتساوي على الحلقة الداخلية (دون النقر)، وضمان تحمل المحورية ≤ 0.02 مم. عزم الربط: 130-160N·m لمسامير مقعد المحمل. بعد التركيب: أدر يدوياً لفحص التشويش ؛ قياس درجة الحرارة بعد 30 دقيقة (طبيعي ≤ 72℃). السلامة: ارتداء قفازات/نظارات واقية، واستخدام أدوات رفع متخصصة، وتجنب الاتصال المباشر مع مسارات السباق.